Prinsip reka bentuk sistem elektrik voltan tinggi untuk kenderaan elektrik tenaga baharu

1. Analisis keselamatan sistem elektrik kenderaan elektrik tulen

Sistem elektrik kereta elektrik tulen terutamanya termasuk sistem elektrik voltan rendah, sistem elektrik voltan tinggi dan sistem rangkaian maklumat komunikasi CAN.

1. Sistem elektrik voltan rendah menggunakan sistem bekalan kuasa 12 V. Selain membekalkan kuasa kepada peralatan elektrik voltan rendah konvensional seperti sistem pencahayaan, sistem hiburan dan pengelap, ia juga menyediakan pengawal kenderaan, sistem pengurusan bateri, pengawal motor dan penukar DC / DC. Dan bekalan kuasa litar kawalan aksesori voltan tinggi seperti penghawa dingin elektrik;

2. Sistem elektrik voltan tinggi terutamanya termasuk pek bateri kuasa, sistem pemacu elektrik, penukar voltan DC / DC, penghawa dingin elektrik, pemanas elektrik, sistem pengecasan on-board, sistem pengecasan luar papan dan sistem pengurusan keselamatan kuasa voltan tinggi ;

3. Sistem rangkaian bas CAN digunakan untuk merealisasikan komunikasi bersama antara pengawal kenderaan dan pengawal motor, serta unit kawalan seperti sistem pengurusan bateri, sistem pengurusan keselamatan elektrik voltan tinggi, penghawa dingin elektrik, pengecas kenderaan dan peralatan mengecas bukan kenderaan.

Tahap voltan dan arus kenderaan elektrik tulen adalah agak tinggi. Voltan kuasa biasanya 300 hingga 400 V (DC), dan arus boleh mencapai beberapa ratus amp dalam sekelip mata. Magnitud voltan selamat yang boleh ditahan oleh tubuh manusia bergantung kepada arus yang dibenarkan oleh tubuh manusia dan rintangan badan manusia. Penyelidikan yang berkaitan menunjukkan bahawa rintangan badan manusia secara amnya adalah antara 1 000 dan 3 000 Ω. Rintangan kulit manusia berkaitan dengan keadaan kulit. Ia boleh mencapai puluhan ribu ohm dalam keadaan kering, bersih dan tidak merosakkan. Walau bagaimanapun, rintangan kulit basah, terutamanya dalam operasi, mungkin turun di bawah 1 000 Ω. Oleh kerana voltan keselamatan China kebanyakannya 36 V, ia lebih kurang sama dengan kes arus dibenarkan badan manusia sebanyak 30 mA dan rintangan badan manusia sebanyak 1 200 Ω. Oleh itu, voltan mana-mana dua bahagian hidup kereta elektrik yang boleh diakses oleh badan manusia mestilah kurang daripada 36 V. Mengikut keperluan piawaian elektrik antarabangsa, ambang keselamatan arus yang tidak dirasakan oleh tubuh manusia ialah 2 mA . Ini memerlukan apabila badan manusia menyentuh secara langsung mana-mana bahagian sistem elektrik, arus yang mengalir melalui badan manusia hendaklah kurang daripada 2 mA sebelum penebat kenderaan dianggap layak.

Oleh itu, semasa pembangunan kenderaan elektrik tulen, pertimbangan khusus harus diberikan kepada penebat sistem elektrik, dan reka bentuk harus betul-betul mengikut piawaian kebangsaan kenderaan elektrik yang berkaitan untuk memastikan rintangan penebat dapat memenuhi keperluan keselamatan peribadi. dan bahawa rintangan penebat lebih besar daripada 100 Ω / V.