Teras pengecasan pantas adalah untuk meningkatkan kuasa pengecasan kenderaan. Terdapat dua cara utama untuk meningkatkan kuasa pengecasan, meningkatkan arus pengecasan atau meningkatkan voltan pengecasan. Pada masa ini, kebanyakan penyongsang daya tarikan kenderaan elektrik tulen menggunakan modul IGBT 600V, jadi voltan pek bateri dihadkan kepada nilai puncak sekitar 400V. Jika voltan pengecasan dikekalkan pada 400 V, peningkatan arus akan menyebabkan kabel pengecasan menjadi besar dan konduksi kehilangan haba persegi Apabila paras meningkat, rintangan penyambung, kabel, sambungan elektrik ke bateri, bar bas, dan lain-lain akan menjadi panas. . Meningkatkan voltan bas kepada 800 V boleh menggandakan kuasa pengecasan kabel yang sama, dan untuk mencapai kuasa pengecasan ultra tinggi sebanyak 350 atau 400kW, platform voltan tinggi 800V diwujudkan.
Bandingkan Tesla Model 3 dengan bas 400V dengan Porsche Taycan yang direka dengan bas 800V. Ia mengambil masa 26 minit dan 22.5 minit untuk Model3 dan Taycan mengecas SOC masing-masing daripada 5%-80%. Model 3 mempunyai voltan bas yang lebih rendah dan mencapai kuasa pengecasan maksimum 250kw dengan menggunakan arus pengecasan maksimum yang sangat tinggi melebihi 600A. Porsche Taycan menggunakan pek bateri 800V yang menyediakan arus pengecasan maksimum 340A dan kuasa pengecasan puncak 270kW melalui pengecas dan palam pantas DC konvensional. Taycan mendapat kuasa pengecasan lebih sedikit daripada Model 3, mencapai 400 kW pada bas 800 V dan arus pengecasan 500 A. Seni bina voltan tinggi 800V mungkin menjadi platform arus perdana untuk kenderaan elektrik generasi akan datang. Sistem voltan tinggi 800V biasanya merujuk kepada sistem yang julat voltan sistem elektrik voltan tinggi keseluruhan kenderaan mencapai 550-930V, secara kolektif dirujuk sebagai sistem 800V. Sistem voltan tinggi 800V telah memenangi banyak kumpulan dan jenama dengan kos rendah dan kecekapan tinggi. Hyundai Kia luar negara, Kumpulan Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, dsb., BYD domestik, Geely, Jihu, Hyundai, GAC, Xiaopeng, dsb. semuanya menumpukan pada platform voltan tinggi 800V . Seni bina voltan tinggi 800V dijangka menjadi platform voltan kenderaan arus perdana untuk kenderaan elektrik generasi akan datang.
Menurut United Electronics, pada masa ini terdapat lima seni bina sistem voltan tinggi 800V biasa:
Penyelesaian 1: Semua komponen kenderaan adalah 800V, dan penggalak pemacu elektrik serasi dengan penyelesaian cerucuk 400V DC. Ciri-ciri biasa ialah: Pengecasan pantas DC, pengecasan perlahan AC, pemacu elektrik, bateri kuasa, dan komponen voltan tinggi semuanya 800V; dirangsang oleh sistem pemacu elektrik, serasi dengan cerucuk pengecasan 400V DC. Penyelesaian ini mempunyai penggunaan tenaga yang rendah untuk keseluruhan kenderaan dan tidak mempunyai risiko keselamatan. Semua komponen yang memerlukan 800V juga merupakan produk dalam penyelidikan dan pembangunan oleh pembekal, yang mudah untuk dipromosikan.
Penyelesaian 2: Semua komponen kenderaan adalah 800V, dan penyelesaian cerucuk 400V DC serasi DCDC baharu ditambah. Ciri-ciri biasa ialah: Pengecasan pantas DC, pengecasan perlahan AC, pemacu elektrik, bateri kuasa, dan komponen voltan tinggi semuanya 800V; melalui penambahan rangsangan DCDC 400V-800V, ia serasi dengan cerucuk pengecasan 400V DC. Penyelesaian ini mempunyai penggunaan tenaga yang rendah untuk keseluruhan kenderaan dan tiada risiko keselamatan, tetapi kos menambah sistem agak tinggi, tetapi ia masih lebih mudah untuk dipromosikan kerana banyak pengeluar komponen 800V sedang dalam penyelidikan.
Penyelesaian 3: Semua komponen kenderaan adalah 800V, dan bateri kuasa boleh mengeluarkan 400V dan 800V secara fleksibel, serasi dengan penyelesaian cerucuk 400V DC. Ciri-ciri biasa ialah: Pengecasan pantas DC, pengecasan perlahan AC, pemacu elektrik, bateri kuasa, dan komponen voltan tinggi semuanya 800V; dua bateri kuasa 400V disambungkan secara bersiri dan selari, dan boleh mengeluarkan 400V dan 800V secara fleksibel melalui pensuisan geganti, serasi dengan cerucuk pengecasan 400V DC. Penyelesaian ini sukar untuk dipromosikan kerana bateri kuasa memerlukan reka bentuk khas untuk mengelakkan potensi masalah peredaran selari bateri. Penyelesaian 4: Semua komponen kenderaan adalah 800V, dan bateri kuasa boleh mengeluarkan 400V dan 800V secara fleksibel, serasi dengan penyelesaian cerucuk 400V DC. Ciri-ciri biasa ialah: Pengecasan pantas DC, pengecasan perlahan AC, pemacu elektrik, bateri kuasa, dan komponen voltan tinggi semuanya 800V; dua bateri kuasa 400V disambungkan secara bersiri dan selari, dan boleh mengeluarkan 400V dan 800V secara fleksibel melalui pensuisan geganti, serasi dengan cerucuk pengecasan 400V DC. Penyelesaian ini mempunyai penggunaan tenaga yang tinggi untuk keseluruhan kenderaan, dan kelebihannya ialah hanya satu DCDC perlu ditambah, tetapi DCDC 400V/800V ini mempunyai keperluan keselamatan yang tinggi dan tidak mudah untuk dipromosikan.
Penyelesaian 5: Hanya komponen yang berkaitan dengan pengecasan pantas DC ialah 800V, dan komponen yang selebihnya dikekalkan pada 400V. Bateri kuasa boleh mengeluarkan 400V dan 800V secara fleksibel. Ciri-ciri biasa ialah: hanya pengecasan pantas DC ialah 800V; Pengecasan perlahan AC, pemacu elektrik, dan beban semuanya 400V; dua bateri kuasa 400V disambungkan secara bersiri dan selari, dan boleh mengeluarkan 400V dan 800V secara fleksibel melalui pensuisan geganti, serasi dengan cerucuk pengecasan 400V dan 800V DC. Walaupun kos baharu sistem adalah rendah, dan kesukaran mengubah susun atur kenderaan adalah sederhana, penyelesaian ini berada pada kelemahan dari segi penggunaan tenaga, perubahan bateri khas dan reka bentuk.
Memandangkan prestasi, kos sistem dan jumlah transformasi kenderaan, Pilihan 1, "Semua komponen kenderaan adalah 800V, dan penggalak pemacu elektrik serasi dengan penyelesaian cerucuk 400V DC" dijangka menjadi penyelesaian yang akan dipromosikan dengan pantas dalam masa yang singkat. istilah.
Inggeris
