Hampir semua sistem elektrik kenderaan mengandungi geganti

Hampir semua sistem elektrik kenderaan mengandungi geganti. Geganti ini digunakan terutamanya untuk menukar fungsi dan menyokong kemudahan elektrik moden dalam kenderaan. Geganti ini boleh dipasang pada kenderaan itu sendiri atau boleh dipasang pada papan pengeluar unit.

Relay automotif terdiri daripada dua bahagian utama: angker dan sesentuh. Sesentuh adalah bahagian logam boleh alih, yang ditarik oleh medan magnet. Medan magnet ini kemudiannya melengkapkan litar pada bahagian beban geganti. Angker dilekatkan pada spring tegang, yang menahan angker di tempatnya. Apabila voltan digunakan, angker menarik kenalan bersama-sama.

Relay automotif biasanya digunakan untuk keselamatan dan keselesaan pemandu. Ia juga membantu menyediakan kecekapan dan ketersambungan yang lebih besar dalam kenderaan. Relay juga berfungsi sebagai penguat. Mereka membenarkan litar arus rendah mengawal litar arus tinggi.

Gegelung geganti geganti automotif direka untuk menahan suhu tinggi. Ia boleh dibuat dalam gegelung selak atau gegelung tak selak. Geganti automotif juga disertakan dengan pengedap hermetik, diod terbina dalam atau gabungan komponen ini. Jenis geganti ini direka bentuk untuk beroperasi di lokasi getaran tinggi, dalam perlindungan kemasukan gas dan dalam keadaan suhu yang melampau.

Apabila voltan bekalan kuasa rendah, gegelung geganti akan mempunyai voltan yang berkurangan dan dengan itu, hayatnya akan terjejas. Selain itu, suhu operasi juga akan mempengaruhi nilai rintangan gegelung. Perubahan ini bergantung pada suhu ambien, kekerapan operasi dan jenis beban.

Relay automotif boleh digunakan untuk sebarang jenis kenderaan. Ia boleh dipasang di dalam petak enjin di bawah pemuka atau di dalam petak enjin di belakang panel sepakan. Bilangan geganti dalam kenderaan boleh berbeza dari sepuluh hingga dua puluh.