Relay Automotif ialah peranti elektrik yang mengawal pelbagai fungsi dalam kenderaan

Geganti Automotif ialah peranti elektrik yang mengawal pelbagai fungsi dalam kenderaan. Ia biasanya mempunyai lima pin dan boleh berwayar seperti biasa-buka atau biasa-tutup, atau sebagai geganti tukar ganti. Keadaan berwayar mereka menentukan fungsi yang akan mereka laksanakan, sama ada mereka berada dalam keadaan tidak bertenaga atau bertenaga.

Dua jenis geganti automotif yang paling biasa ialah tukar ganti dan buat-dan-pecah. Peranti ini kedua-duanya menggunakan litar arus tinggi dan sesentuh yang tertutup atau terbuka semasa rehat. Terminal biasanya ditandakan dengan sistem pengenalan DIN 72552, yang dibangunkan untuk industri automotif di Jerman. Sistem penomboran membantu mengenal pasti dengan jelas fungsi setiap pin atau terminal.

Relay automotif terdedah kepada kakisan, yang boleh menyebabkannya gagal. Suhu dan kelembapan yang tinggi juga boleh merosakkan penebatnya. Dalam keadaan ini, permukaan sentuhan boleh membentuk filem oksida atau sulfida. Pembungkusan yang betul membantu meminimumkan masalah ini. Pastikan untuk menyimpan geganti anda dalam persekitaran yang kering dan bersih. Jika boleh, tutupnya dengan enkapsulasi plastik untuk mengurangkan habuk dan kelembapan. Perhatikan mereka dengan teliti.

Geganti make-and-break juga biasa digunakan dalam kereta. Jenis geganti ini diperbuat daripada gegelung dawai yang dililitkan pada teras besi lembut, yang menghasilkan medan magnet apabila arus melaluinya. Angker bergerak untuk menutup dan membuka sesentuh. Geganti boleh menjadi suis satu kutub mudah atau boleh mempunyai berbilang kenalan.

Geganti Automotif digunakan dalam semua jenis kenderaan dan digunakan terutamanya untuk menghidupkan dan mematikan litar amperage lebih tinggi. Ia juga biasa digunakan untuk menghidupkan lampu depan dan sistem pencahayaan lain. Mereka juga boleh mengawal kipas enjin dan banyak barangan lain. Sistem elektrik kereta pada asasnya bergantung kepada mereka.

Voltan pelepas geganti automotif biasanya 10% daripada voltan terkadarnya. Jika ia dikendalikan pada voltan yang lebih tinggi, prestasinya boleh terjejas. Akibatnya, geganti voltan tinggi cenderung gagal lebih awal. Meningkatkan voltan ke tahap yang tinggi akan menyebabkan lapisan penebat gegelung pecah, menyebabkan geganti gagal.