An
Relay Automobil boleh gagal. Relay adalah suis elektrik yang memanipulasi sambungan litar dan mungkin terletak di banyak sistem dalam kereta, termasuk sistem pencucuhan, pam gas, lampu depan, dan wiper kaca, antara lain. Walaupun relay biasanya boleh dipercayai, mereka dapat menikmati kesalahan atau bencana, utama untuk kerosakan dalam sistem masing -masing.
Terdapat beberapa sebab mengapa relay automotif juga gagal:
1. Overheating: Haba yang berlebihan adalah tujuan umum kegagalan relay. Relay menjana kehangatan semasa sukan arus tinggi atau apabila terdedah kepada suhu ambien yang berlebihan. Sekiranya relay tertakluk kepada suhu tinggi yang berpanjangan, haba boleh merendahkan bahan tambahan dalamannya, mengakibatkan kegagalan.
2. Beban elektrik: Relay mempunyai penilaian amperage tertentu, dan jika lulus semasa melalui mereka melebihi skor ini, ia dapat tujuan relay gagal. Beban beban boleh berlaku disebabkan oleh litar ringkas, pendawaian yang rosak, atau beban elektrik yang berlebihan di mesin.
Tiga. Kenalan yang dibakar: Kenalan dalaman relay boleh dibakar sepanjang tahun disebabkan oleh arcing akibat arus tinggi. Ini boleh mengakibatkan rintangan di dalam hubungan relay, mengakibatkan sambungan elektrik yang dahsyat atau kegagalan keseluruhan untuk menjalankan tenaga.
4. Pakai Mekanikal: Berbasikal yang kerap atau menghidupkan dan mematikan relay boleh tujuan mekanikal diletakkan dan lusuh. Ini boleh menghalang fungsi yang betul dari relay, utama untuk kegagalan.
Lima. Kelembapan atau pencemaran: Pendedahan kepada kelembapan, kotoran, atau bahan pencemar yang berbeza boleh menyebabkan kakisan atau pembentukan pada kenalan relay, menghentikan sambungan elektrik yang betul. Ini boleh mengakibatkan kegagalan geganti atau operasi sekejap.
6. Kecacatan pembuatan: Dalam beberapa kes, relay juga boleh mempunyai kecacatan pengeluaran disebabkan oleh kawalan negatif atau bahan yang kurang baik. Kecacatan ini boleh mengakibatkan kegagalan pramatang relay, walaupun di bawah keadaan kerja setiap hari.
Apabila relay kereta gagal, ia dapat berlaku dalam pelbagai kaedah. Ada yang tidak biasa tanda -tanda relay yang gagal:
1. Sistem Kerosakan: Apabila relay gagal, peranti yang dikawalnya juga boleh bersenang -senang dalam kerosakan atau tidak lukisan sama sekali. Sebagai contoh, jika relay pam bahan api gagal, enjin mungkin tidak bermula atau berjalan dengan baik.
2. Operasi berselang -seli: Relay yang gagal boleh secara sporadis, menyebabkan operasi sekejap mesin yang sepadan. Ini boleh menjengkelkan dan menjadikannya sukar untuk mendiagnosis kerumitan dengan tepat.
3. Mengklik Bunyi: Apabila relay gagal, ia boleh menghasilkan bunyi klik semasa diaktifkan. Bunyi ini bahawa relay tidak membuat sambungan yang betul dan gagal menukar litar.
Untuk mendiagnosis relay yang gagal, multimeter boleh digunakan untuk mengukur rintangan merentasi hubungan relay atau ujian untuk kesinambungan. Jika rintangan terlalu tinggi atau mungkin tidak ada kesinambungan, ia menunjukkan relay yang cacat.
Apabila relay gagal, ia sangat membantu untuk mengemas kini dengan yang baru. Relay automotif biasanya berharga rendah dan tanpa kesukaran untuk dimiliki di kedai-kedai komponen kereta. Adalah penting untuk memilih relay dengan spesifikasi yang sesuai, termasuk konfigurasi amperage dan pin, untuk memastikan keserasian dan operasi yang betul.
Kesimpulannya, pada masa yang sama seperti relay kereta biasanya boleh dipercayai, mereka dapat gagal kerana pelbagai motif yang terdiri daripada terlalu panas, beban elektrik, kenalan yang dibakar, mekanikal, kelembapan, pencemaran, atau kecacatan pengeluaran. Menyedari tanda -tanda dan gejala relay yang gagal dan secara langsung mengubahnya dapat membantu memastikan operasi sistem automotif yang efisien dan menjimatkan kerosakan lebih lanjut.
Inggeris
