Apakah maksud transit kereta api

Transit rel merujuk kepada jenis kenderaan atau sistem pengangkutan di mana kenderaan pengendalian perlu berjalan di landasan tertentu. Transit kereta api biasa termasuk kereta api tradisional, kereta bawah tanah, rel ringan dan trem, manakala transit rel baharu termasuk sistem rel maglev, sistem monorel dan sistem transit pantas penumpang automatik. Dalam piawaian kebangsaan China "Istilah Biasa Pengangkutan Awam Bandar", transit rel bandar ditakrifkan sebagai istilah umum untuk pengangkutan awam yang laju dan berkapasiti besar yang biasanya dikuasakan oleh tenaga elektrik dan menggunakan operasi rel roda.

Transit kereta api yang paling tipikal ialah sistem kereta api yang terdiri daripada kereta api tradisional dan kereta api standard. Dengan perkembangan kepelbagaian teknologi kereta api dan kereta api, semakin banyak jenis transit kereta api telah muncul, bukan sahaja dalam pengangkutan darat jarak jauh, tetapi juga dalam pengangkutan awam bandar jarak dekat dan sederhana.

Transit kereta api bandar ialah infrastruktur kebajikan awam terbesar dalam sejarah pembinaan bandar, yang akan memberi impak yang mendalam terhadap keadaan keseluruhan dan model pembangunan bandar. Untuk membina sebuah eko-bandar, corak pembangunan bandar untuk menyebarkan pai besar harus diubah menjadi corak berbentuk tapak tangan terulur, dan rangka pembangunan bandar berbentuk sawit adalah transit kereta api bandar.

Sistem kereta api bawah tanah adalah jenis sistem kereta api yang paling banyak digunakan dalam transit kereta api bandar, dan badan utama transit kereta api di kebanyakan bandar juga adalah sistem kereta api bawah tanah. Oleh itu, transit kereta api di beberapa bandar adalah berdasarkan profil "kereta api bawah tanah", dan syarikat kereta bawah tanah bandar tertentu ditubuhkan, seperti Metro Guangzhou.

Apa itu Transit Rel

Terdapat banyak jenis transit kereta api bandar, penunjuk teknikal agak berbeza, dan piawaian penilaian negara di dunia berbeza, dan tidak ada klasifikasi yang ketat. Disebabkan oleh perkembangan pesat transit rel bandar di dunia, kawasan, negara, bandar dan objek perkhidmatan yang berbeza telah menjadikan transit rel bandar berkembang menjadi pelbagai jenis. Tiada standard pengelasan yang sangat seragam, dan kaedah pengelasan yang berbeza boleh memberikan hasil yang berbeza.