Apakah struktur asas dan fungsi utama geganti

Dalam litar kawalan elektronik automotif, geganti (Relay) adalah peranti yang sangat diperlukan. Apabila mereka bentuk litar kawalan elektronik automotif, geganti dikira dengan kaedah algebra logik, kerana geganti hanya berfungsi dalam dua keadaan: terbuka (dinyatakan sebagai "0") dan tertutup (dinyatakan sebagai "1").

1. Struktur asas dan fungsi utama geganti

1. Struktur asas dan fungsi utama geganti

Relay automotif terutamanya terdiri daripada gegelung, angker, sesentuh bergerak dan sesentuh statik (lihat Rajah 1). Apabila arus melalui gegelung, medan magnet dijana, menarik kenalan bergerak untuk bergerak, dan menghubungi kenalan statik, supaya terminal 1 dan terminal 2 dihidupkan, dan litar utama membentuk gelung, supaya peralatan elektrik terkawal dimasukkan ke dalam operasi. Ia boleh dilihat bahawa litar geganti sebenarnya termasuk dua bahagian: litar kawalan yang dikendalikan oleh gegelung dan litar utama yang dikendalikan oleh kenalan. Sepasang sesentuh dalam litar utama hanya boleh bertindak apabila gegelung geganti mempunyai arus kendalian yang mengalir melaluinya.

Fungsi utama geganti automotif adalah seperti berikut:

①Kawal arus kuat dengan arus lemah;

②Kurangkan bilangan suis manual;

③Untuk mencapai tujuan kawalan berjujukan peralatan elektrik;

④Lindungi suis yang lebih kecil dan wayar yang lebih nipis untuk memastikan operasi peralatan elektrik yang selamat dan teratur;

⑤Sesetengah model (seperti enjin rel biasa diesel Iveco SOFIM) menggunakan banyak geganti kecil dengan perintang/diod dalaman. Geganti kecil boleh menjimatkan ruang pemasangan. Relay dilengkapi dengan perintang/diod, yang boleh mengurangkan atau menghapuskan voltan puncak 300~500V yang mungkin muncul dalam litar, dengan itu melindungi komponen dalam sistem kawalan elektronik dan mencegah ralat berfungsi.